[O1] N75 podłączony bezpośrednio pod vacu-pompę

[Taxi Kraków]

po drodze nie ma mowy żeby cały czas jechać na tempomacie. Zawsze znajdzie się ktoś kto zajedzie, choć nie ma tego tak często jak na naszych autostradach. Ja tempomatu używam też do rozpędzania, czyli jak muszę zwolnić to hamuję, później przycisk i do następnego hamowania nie ruszam nogami

Jest to niemożliwe jedynie z Scirocco mojej mamy gdzie się nie da nie depnąć ostro na pedał gazu:P

jak masz "sykacza" na prawym przednim fotelu to depnąć jest ciężko

[lukas_jg]

[O1] N75 podłączony bezpośrednio pod vacu-pompę

Słyszałem, że jak podłączymy N75 bezpośrednio pod pompkę podciśnienia to turbo wstaje szybciej, sprawdzał to może ktoś?
Pozdro!

[richi9]

nie wydajemi się w zwykłym ...W całym układzie cały czas jest podciśnienie więc czy tak czy tak reakcja będzie bardzo podobna lub taka sama...Tak sądzę...

[lukas_jg]

Tzn chodzi o to, że odcinek jest krótszy i przez to podciśnienie szybciej spracuje. Chociaż ja mogę się mylić

[Krzych]

Twierdze, że będzie gorzej.
Po to jest w układzie zaworek zwrotny i akumulator podciśnienia, by stabilizować ciśnienie.
Na wyjściu pompy jest zmienne podciśnienie, zmniejsza się po użyciu hamulca, i dopiero po chwili wraca do ustalonej wartości ok -0.8 - 0.9bara.
Więc na chwilę po hamowaniu turbo będzie nie w pełni wysterowane.